“这些事关新能源汽车和动力电池推广、应用的难题，很多都以关键材料为突破口。”吴锋说，应根据市场对电池性能的需求来设计、研发相应的新材料。比如，发展高比容、低成本的电池正极材料，就需要乐动平台从电池反应机理和基础材料入手来研究和突破；为满足在高寒高海拔地区使用新能源汽车的要求，就要从电池材料入手，提高电池的温度适应性与可靠性……

高俊华呼吁，下一步，国家对新能源汽车的补贴应引导企业在满足一定续驶里程的前提下，结合动力电池能量密度，优化综合性能做好产品，降低成本、固化产能，并可在此基础上补贴倾向于单位能耗低、安全性好、电池寿命长的产品。

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