在2017年初发布当年的新能源汽车补贴政策时，财政部等四部门曾明确个人购买纯电动车补贴至2020年完全取消。那么，到补贴完全取消时，我国的新能源汽车行业将发展到什么水平?能否达到当初实行补贴政策时的预期呢?

邱锴俊指出，目前成本下降的曲线符合政策预期，但能量密度的提升还相对落后。根据节能新能源汽车规划，新能源汽车动力电池系统的成本是一元一瓦时。而在汽车乐动平台中长期规划中，提出动力电池包的系统能量密度达到260瓦时每公斤。

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