长期来看，全球燃料消耗趋势对煤炭行业非常不利，对天然气开采行业则较为乐观。据《2018新能源市场长期展望（NEO）》预测，2017年至2050年期间，全球发电行业的煤炭消费量将下降56%，天然气消费量则上升14%。

由于煤电的衰落，《2018新能源市场长期展望（NEO）》的全球碳排放预测结果比一年前更为乐观。现在，彭博新能源财经认为全球电力行业碳排放量将在2027年达到峰值，峰值量较2017年排放量高2%，随后一路下降，2050年排放量将比峰值低38%。

但即便如此，电力行业仍然无法帮助实现2摄氏度温升目标。联合国政府间气候变化专门委员会认为，要把全球气温上升控制在2摄氏度以下，碳排放浓度不应超过450ppm。

彭博新能源财经能源经济学家Matthias Kimmel评论道：“即使乐动平台在2035年之前淘汰全球所有的煤电厂，电力行业的排放轨迹仍然高于2度情景的要求。若要达到要求，需要一个可以适应所有季节碳排放强度的碳中和方案。”

彭博新能源财经《新能源市场长期展望》年度报告建立在一系列基础预测之上，包括对不同能源技术经济性预测，以及对不同电力市场的人口和GDP增长预测。报告还假设所有现行政策在有效期之内继续执行，之后则不再假设任何政策干预行为。

《2018新能源市场长期展望（NEO）》的诸多亮点中，一个重要结论是可再生能源在多个电力市场中的占比将会显著上升：到2050年，可再生能源占欧洲总发电量的87%、美国55%、中国62%、印度75%。另一重要结论是一些国家将转向能源供应的“分散化”，比如在澳大利亚，到2050年用户侧光伏和储能将占全国装机的43%。

报告还分析了交通电气化对电力消费的影响。在2050年，全球电动乘用车和公交车将产生3.461万亿千瓦时的电力需求，相当于全球总需求的9%。大约半数的充电会灵活进行，利用可再生能源发电量大、电价低的时段充电。

《2018新能源市场长期展望（NEO）》采用了5月21日发布的 《2018新能源汽车市场长期展望（EVO）》-BNEF EVO重磅发布 | 年度旗舰报告揭示新能源汽车市场无限生机 - 中的一部分预测，其中包括：到2030年，新能源乘用车将占全球乘用车销量的28%，该比例在2040年将达到55%；新能源公交车将更加快速地占领市场，到2030年达到全球公交车销量的84%。

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