2018年我国的新能源汽车发展依然迅猛，截止到11月，新能源汽车累计产销量分别为105.4万辆和103万辆，比上年同期分别增长63.6%和68%，新能源汽车保有量超过200万辆。充电基础设施快速发展，已建成充电桩数量超过72万个，为新能源汽车提供了配套能源保障，但在数量快速增长的同时，也存在安全隐患多、运营效率低、用户体验差等突出问题。电动汽车续航里程短、充电慢、充电体验差依然是电动汽车车主的心痛。

这一年，电动汽车充电技术正发生这深刻变化，充电技术发展迅速，快捷、便利、智能、互动特点进一步显现，大功率充电技术、无线充电技术、充放电双向互动技术正逐步乐动平台化，同时，结合储能技术，电动汽车、智能交通与智慧能源的(中国)官方网站越来紧密，跨界融合和发展正为电动汽车和充电设施发展提供了新的空间，电动汽车充电服务商向能源服务提供商的转变正显露端倪。 电动汽车充电设施标准化工作在2018年瞄准电动汽车和充电设施发展趋势，提前布局；针对当前乐动平台发展和规范中遇到的问题，加快标准制修订，开展实验室能力对比；针对充电设施的国际化，积极应对，深度参与国际标准，国际标准化取得新成绩。

（一）深化充电设施标准体系

标准体系是开展标准化工作的基础，为适应充电技术的发展和乐动平台需求，2018年，在原有标准体系的基础上，在电动汽车充电安全、大功率及小功率直流充电技术、电动汽车充放电双向互动技术等方面进行了标准体系的前期研究工作，分别在成都、深圳、郑州召开研讨会，分析技术应用场景，提出了标准体系，做好标准前期顶层设计。

（二）加快标准制修订步伐

2018年，充电设施标准化工作进展顺利、整体推进有序。向政府有关部门报送标准6项，发布标准6项。分别是《电动汽车充放电设施术语》（NB/T33028-2018）、《电动汽车充电与间隙性电源协同调度规范》（NB/T33029-2018）、《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》（NB/T33001-2018）、《电动汽车车载静止式直流电能表技术条件》（GB/T36277-2018）、《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》（GB/T36278-2018）、《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（GB/T 51313-2018）。目前，充电设施有效标准50项，正编计划项目共47项，其中，国家标准14项，行业标准13项，中电联标准20项。

（三）完善标准技术组织体系

为加强电动汽车换电技术标准化工作，推动换电技术路线的乐动平台化进程，12月11日召开了换电设施标准化工作组成立会议。工作组秘书长单位是国网电动汽车服务有限公司、副秘书长单位是北汽新能源股份有限公司。2018年，充电设施检测认证工作组、无线充电工作组、大功率充电工作组、信息安全工作组以及换电工作组围绕各自领域开展了大量工作，聚焦标准制修订和前期研究、技术发展趋势、乐动平台推进，利用会议研讨、试验验证、标准宣贯等多种活动形式，整合了各自领域乐动平台链的上下游，拓展了参与充电设施标准化工作的代表面，已经成为充电设施标准化工作重要。 针对标准涉及必要专利问题，制定了《无线充电标准工作组涉及必要专利管理办法》。

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