中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖向第一电动表示，基于现实情况考虑，北京应该放宽新能源汽车指标。但综合多方面因素考虑，北京放宽新能源汽车限额是一个复杂问题。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示，“需要考虑北京的定位和功能。”一位接近管理层的知情人士也向第一电动透露，目前，北京放开新能源汽车限额是不太可能的。但 “未来不排除这样的可能性。”对于董扬“三年内每年多发放10万辆以上新能源汽车指标”的建议，上述知情人士表示，“政府层面应该是支持的。”

每年增加10万辆会不会加剧北京的交通拥堵?苏晖表示，“增加10万辆不会产生影响，因为北京的体量很大，而且旧车也会被淘汰。”上述知情人士也坦言，“三年10万辆的数额对北京市的体量来说影响不大。”

上篇：

下篇：