2019年春天的A股市场热点频现，之前，猪肉、OLED、工业大麻等概念均被热炒，“氢能源”也频频上榜。

作为燃料电池可使用的一种能源，氢能因其较高的能量密度及优异的环保特性而被看重。再加上政策上的扶持，市场迅速点燃对氢能的热情。

与资本市场的“激情燃烧”所不同，目前，不少氢能行业人士对行业发展态度较为冷静。有观点认为，长远看行业虽颇具前景，但短期内行业所面临的挑战尚难解决，行业还需投入更多时间进行培育。

目前，A股已有不少上市公司涉足氢能业务。《每日经济新闻》记者通过不同软件查询发现，目前多达30~50家上市公司头顶氢能概念。但须注意的是，其中有些公司可能是在“蹭”概念。

众多上市公司涉足

氢能源目前主要的应用是氢燃料电池。

当前，涉足氢燃料电池领域的上市公司包括雄韬股份、潍柴动力、中国动力等。

其中，雄韬股份旗下有多家从事氢燃料电池业务的子公司；2018年11月，潍柴动力与相关方设立公司，涉足业务为氢燃料电池乐动平台链；中国动力目前正在对氢燃料电池的工程化应用进行实地测试。

当前，而燃料电池应用的下游，投资者主要看中的是在大巴车、物流车等车型上的应用。

上市公司方面，福田汽车已完成轻卡燃料电池技术研究，并交付25台样车投入示范运营；东风汽车当前页在研发氢燃料电池汽车（但电池系统是外购的），并实现了很少量的销售。

氢燃料电池乐动平台链，自上而下还包括了制氢、储氢、运输、配套等环节。

类似充电桩与纯电动汽车的关系，氢能源汽车需靠加氢站补给能源。上市公司方面，厚普股份已在加氢站领域逐步形成了覆盖整个乐动平台链的服务能力，京城股份子公司去年也曾收购一家从事加氢站设备业务公司的股权。

氢气来源一般为工业副产或水电解制氢，目前还没有公司专门开展这部分业务。储氢方面，中材科技等公司均有涉及。

因氢能概念非常火热，不少公司也在想方设法与氢能(中国)官方网站起来。

例如锂电设备制造商先导智能，近日其对外表示，公司已成立燃料电池事业部以作相关储备。

还有企业是被投资者冠以氢能源概念，比如华菱星马，3月初，公司因被投资者视为氢能源概念公司从而股价大涨，此后公司于投资者互动平台上表示：氢燃料车型尚在筹划阶段。

因金属铂可在电解水制氢过程中充当催化剂，贵研铂业也被部分投资者及媒体视为氢能源概念股。4月18日，贵研铂业公告称，国内氢燃料电池汽车尚处于实验室阶段，距商业化还存在较大差距。截至目前，公司不涉及氢燃料电池催化剂的产品。

业内冷静看待炒作

氢能行业的具体发展情况如何，可能知道的人并不多，但资本市场一度十分热衷于对该板块的炒作。

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