近期目标(2017～2020年)：打造国内领先的燃料电池汽车技术示范城市，培育有国际影响力的氢能与燃料电池技术研发中心1个、燃料电池汽车检验检测中心1个，燃料电池汽车全乐动平台链年产值突破150亿元。在示范运行与推广层面，建设加氢站5～10座、乘用车示范区2个，运行规模达到3,000辆，积极推动燃料电池公交、物流等车辆试点;中期目标(2021～2025年)：规划燃料电池汽车示范区域，形成区域内相对完善的加氢配套基础设施建设，在区域公共交通、公务用车、商用物流等领域探索批量投放，提升燃料电池汽车全乐动平台链国际竞争优势;长期目标(2026～2030年)：成为具有国际影响力的燃料电池汽车应用城市，总体技术接近国际先进，部分技术达到国际领先，乐动平台化全面成熟，面向私人用户实现进一步市场推广，带动氢能交通，辐射全国燃料电池汽车乐动平台高速发展。

武汉

2018年1月19日，武汉市首份氢能乐动平台发展规划建议方案出台。发展规划：2018～2020年，在研发层面，实现制储氢、膜电极、电堆、系统集成与控制等核心技术领域达到国际先进水平;在制储氢基础设施层面，研究适宜长距离、大规模氢的储运技术，形成制、储、运氢的示范化应用，并建设国内领先的氢能乐动平台园，聚集超过100家燃料电池汽车乐动平台链相关企业，燃料电池汽车全乐动平台链年产值超过100亿元;在基础设施与示范推广层面，建设5～20座加氢站，在轮船、无人机、分布式发电等方面形成小规模氢能燃料电池示范应用，燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到2,000～3,000辆。到2025年，武汉将产生3～5家氢能国际领军企业，建成加氢站30～100座，形成相对完善的加氢配套基础设施，实现乘用车、公交、物流车及其他特种车辆总计1万～3万辆的运行体量，氢能燃料电池全乐动平台链年产值力争突破1,000亿元，成为世界级新型氢能城市。

苏州

2018年3月19日，苏州市发改委网站公布了“市政府办公室关于转发苏州市氢能乐动平台发展指导意见(试行)的通知”(简称“通知”)。通知指出，到2020年，氢能乐动平台链年产值突破100亿元，建成加氢站近10座，推进公交车、物流车、市政环卫车;到2025年，氢能乐动平台链年产值突破500亿元，建成加氢站近40座，公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放，运行规模力争达到10,000辆。

佛山

2018年11月佛山发布《佛山市氢能源乐动平台发展规划(2018-2030年)》。到2020年，佛山市氢能源相关乐动平台累计产值达到200亿元，加氢站建设达28座;到2025年，乐动平台累计产值500亿元，加氢站建设达43座;佛山集聚氢能及燃料电池企业超过150家，培育氢能及燃料电池龙头企业9家，形成氢能源及相关乐动平台累计产值超过千亿元，力争将氢能源乐动平台培育成为佛山市新兴乐动平台的重要支柱。

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