窗口期内采购，既能享受足额运营补贴、购置补贴，又能规避补贴退坡后客车购置成本向终端转移的风险。尤其是在2020年疫情影响下，公交企业经营收入下滑、运营成本提升，地方财政吃紧，将采购计划提前至2020年11、12月，既可以搭上新能源汽车补贴红利的末班车，减轻企业自身经营压力，又可以为政府分担压力，可谓一举多得。

补贴退坡的趋势不可逆转，但新能源汽车的重要地位不变。因此，运营企业如有新能源车辆采购计划，不妨尽早筹备，在推进新能源汽车发展的同时，抓住补贴政策的空档期，用好、用足政策红利。

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