11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车乐动平台发展规划(2021—2035年)》。光伏发展再获政策倾斜，“光储充放”一体化充电站得到官方背书。

规划提出：促进新能源汽车与可再生能源高效协同。推动新能源汽车与气象、可再生能源电力预测预报系统信息共享与融合，统筹新能源汽车能源利用与风力发电、光伏发电协同调度，提升可再生能源应用比例。鼓励“光储充放”(分布式光伏发电—储能系统—充放电)多功能综合一体站建设。支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。

随着光伏行业的快速发展，光伏应用形式多样性的特性得以体现，光伏不在局限于大电站，在汽车交通领域便有光伏车棚、光伏信号灯、光伏路面等多种结合发展形式，作为新能源汽车的“加油站”，光储充一体化项目其背后蕴藏的巨大的市场机遇，有望催生下一个投资风口，撬开光伏行业新的增长空间。

光储充电站必将成为充换电基础设施发展的主流方向。分布式储能不但可以解决城市扩容问题，还可以为商业综合体及智能楼宇提供备用电源，避免在用电高峰时段出现临时停电现象。光储充换电站对新能源汽车的发展影响深远，意义重大!

收益显著 多地“光储充”一体化充电站投运

福建泉州充电站年收益58万，预计6年回本

经过一个月的试运行，福建省泉州市晋江陈埭滨江商务区公交充电站正式投入使用。作为泛在电力物联网建设项目，该公交充电站是福建省首座“光储充”一体化充电站，统一接入泉州新能源汽车充电服务监管平台，具有削峰填谷、谷电利用和新能源电量消纳等功能。

该站占地3370平方米，屋顶采用光伏雨棚，寿命25年，设有公交车停车位20个，可同时为10部公交车快速充电，为福建省首个“光储充”一体化电动汽车直流快充站，包含供配电系统、光伏系统、储能系统、充电系统等。其中，储能系统电池可存储电量100千瓦时，可实现消纳光伏功率、平滑充电负荷和峰谷电价差异，停电时可作为应急电源继续为电动汽车提供充电服务;站控系统可实时监测各单元状态，并通过能量协调控制单元，根据峰谷时段及用电情况控制各发用电单元的能量流动，实现削峰填谷、谷电利用、新能源电量消纳等。

充电站每年收益约58万元，预计投资回收期为6年。充电站采用国家电网有限公司“光储充”一体化充电系统，主要利用充电站遮阳板上的太阳电池半导体材料的光伏效应，将太阳光辐射直接转换为电能并储存，一年可为公交充电站省电5万～10万千瓦时，有效提高充电系统运行经济性。

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