作为开创国内氢能公交示范先河的企业，飞驰氢能城市客车自2016年10月投入国内首条和第二条氢能公交线路正式运行，安全运行至今;2019年4月，首批飞驰氢能公交车交付马来西亚，实现氢能汽车出口“零”的突破。根据国家运行数据平台在线运行车辆统计数据，飞驰氢能车辆运行里程2000万公里。

美锦能源在深交所互动易就飞驰汽车上市进展表示，目前已安排中介机构进场进行相关工作，公司正积极推进分拆相关工作，尽早实现上市目标。

大运汽车

12月上旬，大运汽车股份有限公司(下称“大运汽车”)提交创业板上市招股书。

招股书显示，大运汽车此次预计募集资金51.67亿元。此次募集资金，大运汽车并未明显提及对氢燃料电池汽车的投入。不过，近几年以来，氢燃料电池汽车一直都是大运汽车布局的“重头戏”

截至目前，大运汽车已同新源动力、亿华通、上燃动力、大同氢雄、恒动等燃料电池系统公司联合完成了多款燃料电池车型的开发，4款车型完成公告申报。其中，9吨4×2氢燃料电池载货车具备批量生产条件，6×4氢燃料电池牵引车产品公告为国内首台氢能重卡公告，已有5台交付阳泉集团示范运行。

2燃料电池领域

亿华通

亿华通成立于2012年，多年来深耕氢燃料电池领域，已经成长为国内氢能与燃料电池领域的龙头企业，形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。

8月10日，亿华通正式在上海证券交易所科创板挂牌上市，是中国氢能和燃料电池概念第一股。凭借率先上市的先机，和京津冀、川渝、上海三大氢能城市群的燃料电池汽车推广预期，亿华通的高速成长值得期待。

3燃料电池设备领域

科威尔

9月10日，科威尔正式在上海证券交易所科创板挂牌上市，成为国内氢能测试设备领域首家登陆科创板的企业。

科威尔成立于2011年，9年来立足于电力电子变换技术、仿真测控技术、数据平台技术的“相通性”，不断开拓新兴行业的各类产品线。作为光伏逆变器、储能变流器等产品的测试设备领域的领军企业，科威尔的产品延伸至新能源汽车领域之后，迅速覆盖核心三电(电池、电机、电控)测试设备、充电桩等测试设备主要客户。

自2016年底布局燃料电池测试设备领域之后，科威尔在2017年、2018年相继推出燃料电池电堆测试系统、燃料电池发动机测试系统、DC/DC测试系统等多款测试系统产品，其大功率回馈式燃料电池专用电子负载广泛应用于整车企业及燃料电池电堆/系统企业，形成了完整的测试产品线。

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