连续第五个季度实现盈利,且具备盈利能力稳定提升,现金流数据也表现稳健,这些成绩是特斯拉新能源汽车龙头地位的有力支撑。

国内,蔚来、小鹏和理想下半年先后宣布毛利率转正。销量攀升持续拉升营收,毛利高于预期,亏损大幅收窄,后续利润改善空间值得期待,“电动三杰”的强势表现不断向资本市场传递出积极信号。

资本市场中,光“引领行业”四个字便意味着投资价值。能够在大潮中脱颖而出的头部优质企业,势必是资金长期追逐的对象。

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但电动车并非全新物种,为什么偏偏在这个时候被引爆?

“当下已经是理想时机。”上海斯诺波基金管理有限公司基金经理Sam解释道,“新能源汽车发展的背后需要很多系统支持,除了插电之外,要有5G通讯、语音识别、充电桩、自动驾驶、AI。这些都是支持新能源汽车的必备条件,有了这些才有新能源汽车的爆发。”

耀途资本创始合伙人白宗义持相似观点,他认为资本在今年蜂拥而至有其必然性。

“在技术变革、乐动平台变革的时间节点上,市场中的资本必然要去追逐创新性公司,加上受年初新冠疫情的影响,今年有价值的资产标的非常少,在市场看来新能源汽车概念股是少有的优质资产。”

白宗义透露:“一级市场现在都在‘抢’项目,根本不在意估值。”

政策面趋势清晰是中国新能源汽车乐动平台向好的另一个重要支撑点。

据国务院《新能源汽车乐动平台发展规划(2021—2035年)》,预计到2025年新能源汽车渗透率将实现接近20%的目标。就现下不足4%的渗透率而言,该领域未来发展空间广阔。

“长期来看,政策不断助推市场预期,资金对新能源汽车的关注度也会有增无减。”一位业内人士对亿欧说。

在自身业绩转优+行业迎来拐点+未来发展确定性强的“三重护法”下,新能源汽车板块备受市场追捧是必然结果。

接下来该怎么唱?资本为新能源汽车起了个高调,尚且稚嫩的造车新势力们接下来又该怎么唱?

“判断是否有泡沫的依据很简单,第一企业是否有源源不断的自我造血盈利能力,第二是否能够不断扩大利润来源。”上述业内人士告诉亿欧。

以特斯拉为代表的一众新能源车企,已初步展示了自身的造血盈利能力。未来的道路也逐渐清晰,“智能化”将带来更大的想象空间。

宏景智驾创始人兼CEO刘飞龙认为,智能驾驶能从根本上改变未来出行方式,而引领智能驾驶的重任就在“特斯拉们”身上。“相比传统车企,造车新势力更有斗志和活力,智能驾驶的研发基因与生俱来。”

造车新势力志在重新定义智能汽车,并重塑汽车乐动平台价值链。

从盈利模式上看,传统汽车企业利润主要由“汽车销量*单车净利润”构成,而造车新势力从诞生之初便预埋延伸价值链条的布局,并正在不断扩大软件、科技出行及增值服务等收入来源。

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