记者在实地走访中看到，时代广汽动力电池项目与广汽埃安公司位置毗邻，在入口处的工程概况牌上，写着“时代广汽动力电池建设项目1#厂房”，开工日期2019年9月30日，竣工日期2020年12月31日，工程造价0.94亿元。现场工作人员在沟通中核实，该项目于2019年10月前后开工，此后一直在施工。

那么在这种进度之下，时代广汽动力电池项目何时完工?

根据土地出让信息，2019年3月，时代广汽公司拍得番禺区27.14万平方米，土地出让条件显示，项目需于土地交付后9个月内开工，开工后3年内竣工。根据网上检索到的一份2020年8月编制的时代广汽动力电池建设项目环境影响报告表，项目预计投产时间为2023年12月。

记者致电“时代广汽动力电池建设项目1#厂房”的施工总承包单位项目经理，对方在沟通中称，项目确实已经延期，预计在2021年5~8月份完工。

广汽集团回应记者称，虽然项目投产时间推后，但目前时代广汽公司正全力推进项目建设，厂房已封顶，预计2021年5月厂房可交付验收。

关于产能释放，是否分为一期、二期等分段建设释放产能，广汽方面称，项目目前总产能最大可扩展至15GWh，分两期建设，2021年10月先行投产一期10GWh。

新能源进展不及预期

项目延期背后，是新能源汽车进展未及预期。

2018年12月，在时代广汽动力电池项目披露之时，根据广汽集团的计划，其未来两年内将推4款新能源产品，预计广汽新能源智能生态工厂到2020年产能将达20万辆。

汽车的规划往往与动力电池的规划相匹配。汽车之家数据显示，广汽埃安(前身为广汽新能源)当前主销车型埃安S，其2020款炫580带电量为58.8KWh，NEDC续航460KM，这意味着，以20万辆该车计算，动力电池装机量为11.76GWh，与上述项目规划相匹配。

记者注意到，依据最新发布的产销信息，2020年1~11月，广汽埃安累计销量为5.30万辆，这也意味着，截至目前，广汽的新能源进展与此前的预期目标相差较大。

依据2019年年报，广汽自主品牌新增20 万辆新能源汽车产能扩建项目，一期10万辆产能于2018年12月竣工投产。值得一提的是，二期10万辆产能“根据市场情况适时启动建设”。

值得注意的是，主机厂与宁德时代合资动力电池项目，建设进度不及预期，并非仅广汽集团一例。

2017年6月，上汽集团与宁德时代合作的时代上汽动力电池项目奠基。据当时公开报道，项目规划总产能36GWh，项目一期总投资约100亿元，计划2018年底全面投产，形成18GWh产能，预计到2020年，合资公司将形成36GWh的动力电池生产能力。

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