百万英里寿命的电池将使特斯拉车辆的使用寿命超过美国平均车辆使用寿命的5倍，同时特斯拉车辆电池的衰减程度也非常低。”

王昊说。不过，虽然特斯拉一直致力于自产电池，但是限于目前的技术、资金、成本等各种因素，短期内其百万英里电池将与合作伙伴共同制造。此前曾有外媒报道称，特斯拉的“百万英里”电池将首先在中国推出，与宁德时代(CATL)合作生产，然后将在北美等其他市场推出。2020年6月，宁德时代董事长兼创始人曾毓群表示，该公司已经准备好生产其百万英里电池。

这种电池采用合成单晶镍钴铝电极的方法，镍含量达到50%，钴元素达到20%，并加入人造石墨，该电池技术非常先进，受到外界影响比较小，对天气、地形等限制因素比较小，可能会是一款领先几十年的产品，据称该电池能达到4000次充放电循环，续航里程达到100万英里。值得注意的是，目前开发百万英里电池的不止特斯拉和宁德时代。

此前，通用汽车执行副总裁Doug Parks对媒体透露，该公司正在开发一种使用寿命达100万英里的电动汽车电池，并已接近成功。不过，通用汽车高管并未说明推出“百万英里电池”的具体时间表。除此之外，还有一些企业推出了“百万公里”电池。蜂巢能源于2020年推出了两款无钴电池产品，其中一款产品容量为115Ah，电芯的能量密度为245Wh/kg。基于其无钴电芯基础开发的新能源汽车，电池使用寿命可延长至15年或120万公里。而比亚迪量产的磷酸铁锂刀片电池，体积能量密度相比传统铁电池提升了50%，电池使用寿命也超过100万公里。

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