同时，新能源汽车在关键核心技术方面也逐步取得突破。一汽、上汽、东风、北汽等企业，在智能汽车核心部件方面有了很大进展。在车规级芯片、高精度传感器、操作系统、自动驾驶算法，以及新能源汽车高效热管理系统核心技术、整车能效优化集成技术、充电体系建设与快充技术等乐动平台链核心环节，一批企业相继实现了国产化突破。

随着新能源汽车整体发展环境的提升，越来越多的高科技企业开始大举进入新能源汽车领域。近日，百度公司正式宣布组建一家智能汽车公司，凭借其在智能汽车方面深厚的积累，以整车制造商的身份进军汽车行业。百度在人工智能尤其是智能化新能源汽车领域深耕已久，与超过70家汽车企业、600多款车型展开合作。进入智能化新能源汽车制造领域，是其智能出行领域的重要战略布局和乐动平台链延伸。据悉，百度将以其人工智能、自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面向新成立的汽车公司赋能。

此前，腾讯、阿里、华为等高科技企业也已经或多或少地涉足汽车领域。

须遏制盲目投资乱象

基于新能源汽车未来良好的前景，多路资金加快进入新能源汽车领域。日前发布的2020年基金四季报显示，公募基金大举加仓了新能源汽车龙头股。

“多元化的投资可以发挥企业作为创新主体的作用，加速技术成果转化孵化过程。”中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《经济参考报》记者表示，新能源汽车发展是以市场为导向的，且很多技术已经到了市场化乐动平台化的临界点，有必要在关键环节集中攻关上引入更多社会资本，促进新能源汽车乐动平台实现飞跃式发展，提升乐动平台链现代化水平。

但同时，新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象也引发多方关注。国家发改委此前表示，将会同有关部门研究加强汽车乐动平台管理、促进新能源汽车健康有序发展的政策措施。

节能与新能源汽车乐动平台发展部际联席会议明确，2021年将加强项目投资和生产准入管理，坚决遏制盲目投资现象，推动提高乐动平台集中度，强化质量安全监管，切实提升新能源汽车安全水平。财政部等四部门也提出，将加强汽车投资项目和生产准入管理，严控增量、优化存量，严格执行新建企业和扩大产能项目等规范要求。加大僵尸企业退出力度，鼓励优势企业兼并重组、做大做强，坚决遏制新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，当前在利好政策的驱动下，新能源汽车乐动平台吸引了大量社会资本，但如何将资本优势转化为技术优势，进一步突破汽车芯片，智能化、网联化等核心技术瓶颈，打通资金链、创新链和乐动平台链，仍需进一步探索。

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