当前我国面临环境及能源安全双重考验，碳中和目标的提出更是要求我国加快向清洁能源转型，氢能的发展将成为我国能源转型的关键补充。

据北极星太阳能光伏网1月14日统计，自2020年以来包括国家电投、国家能源、京能电力等企业共签署9个涉及氢能项目合约，开发地点覆盖黑龙江、山东、内蒙古、湖南、山西、广州、新疆、陕西、河北等9个省份，计划投资总额超过466亿元以上。

不过，中国氢能乐动平台发展的瓶颈尚未突破。武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室学科首席教授唐浩林此前表示，“氢能乐动平台发展需要突破成本关。氢能发展面临氢气生产与储运技术路线庞杂、成本高昂的状况，同时目前国内氢燃料电池系统的整车造价高于纯电动新能源汽车，推广上尚不具备成本优势，需要通过全乐动平台链核心技术攻关来突破成本桎梏。”

从氢能实际应用来看，氢燃料电池汽车是氢能高效利用的最有效途径，但燃料电池汽车的大规模商业化应用依然受经济性及实用性制约，燃料电池系统成本的不断下降以及性能的不断提升是大规模商业化应用前首要解决的问题。

链接：https://www.china5e.com/news/news-1110381-1.html

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