11月8日，以“拥抱数字时代 共建零碳未来”为主题的2022进博会“中国国际经济管理技术高峰论坛”于上海举办。在能链智电(NASDAQ:NAAS)及其战略合作伙伴快电的助力下，本次论坛成为行业首次通过电动汽车充电碳减排实现碳中和的会议，并获得北京绿色交易所颁发的碳中和证书。能链智电创始人、CEO王阳受邀参加，分享当下新能源乐动平台及充换电市场发展趋势,介绍能链智电的碳中和实践。

中国充电桩市场分散，“服务为王”时代来临

从渗透率来看，根据乘联会发布的乘用车市场数据，9月份新能源车国内零售渗透率31.8%，同比提升11个百分点。鉴于良好的市场表现,乘联会将今年中国新能源汽车全年销量预测从550万辆上调至650万辆。王阳指出，作为新能源汽车的配套设施,国内充电桩市场也被彻底激活。预测显示,到2030年,需要大约2000万根公共充电桩。

王阳介绍，中国充电桩市场主要呈现两个特征，首先，区别于以私桩为主的欧美市场，中国充电桩市场以公桩及专用桩为主。主要是由于国内城市人口密度高、缺少充足私人停车位等原因，造成国内家用桩安装难。与此同时，换电站投资大、电池规格不统一等导致换电站覆盖难，超充桩由于需要配套储能设施，建设成本高。

其次，受场地、电力、服务、充电桩设备等四重要素考验，中国充电桩运营商呈现高度分散的市场格局。以场地为例,充电场站分布于多元场景,场地所归属的地产商常常拥有更好的议价权，再加上充电场站需要去做电力增容，需要买桩，需要运营、运维等，以上因素决定了中国的充电市场是一个格局极度分散的市场。从2016年到2021年，中国TOP5充电运营商的市占率从90%降到了73%。

随着大大小小的运营商入局充电桩行业,中国充电桩市场进入“服务为王”的2.0时代，像能链智电这样的第三方充电服务商的价值日益凸显。

三大业务构建行业“连接器”，多管齐下助力碳中和

王阳把能链智电为新能源行业提供的服务比喻成“管家式”服务。作为行业“连接器”,能链智电通过线上、线下充电解决方案及非电服务三大核心业务，为充电桩制造商、运营商、主机厂、企业、车队等提供一站式服务,覆盖新能源全价值链。

线上服务包括流量支持、营销支付、订单管理和会员管理等,以及聚合充电场站的服务能力输出给主机厂、地图平台、货运平台等生态伙伴;线下服务包括充电桩采购、售电交易、运营管理、智慧运维等;非电服务包括为充电场站提供无人零售货柜、共享按摩椅等配套设施,提高车主充电体验,增加场站盈利能力。

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