我国在氢能加注方面获得新突破，已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。

这是国家能源局科技司副司长刘亚芳近日在“中国国际经济交流中心—联合国开发计划署氢能乐动平台高峰论坛”上透露的信息。

她表示，为应对气候变化，我国与其他世界主要经济体一样，高度重视氢能技术与乐动平台发展。截至目前，全国20多个省份已发布氢能规划和指导意见共计200余份。在国家和各地政府鼓励下，国企、民企、外企对发展氢能乐动平台都展现了极大的热情，长三角、粤港澳大湾区、环渤海三大区域的氢能乐动平台呈现集群化发展态势。

在氢能制备方面，可再生能源制氢项目在华北和西北等地积极推进，电解水制氢成本稳中有降；在氢能储运方面，以20兆帕气态高压储氢和高压管束拖车输运为主，积极拓展液态输氢和天然气管网掺氢运输。

在多元化应用方面，除传统化工、钢铁等工业领域，氢能在交通、能源、建筑等其他领域正稳步推进试点应用。在交通领域，我国现阶段以客车和重卡为主，正在运营的以氢燃料电池为动力的车辆数量超过6000辆，约占全球运营总量的12%。

刘亚芳说，国家能源局高度重视并积极推动氢能技术与乐动平台发展，近年来通过加强顶层设计、宏观引导，推动关键技术装备攻关，探索多场景高效利用，建立健全标准化体系，积极推动氢能乐动平台发展。

中国国际经济交流中心常务副理事长张晓强认为，近年来国家、地方和企业在氢能领域的研发投入不断加大，应充分借鉴风电、光伏等新能源业态发展的经验，既发挥好企业的创新主体地位，也要加强优质创新资源整合，鼓励协同创新，加速突破氢能全乐动平台链关键材料及核心技术设备瓶颈。

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