专门政策体系和多部门多领域协调合作机制尚不完善。《氢能乐动平台发展中长期规划（2021—2035年）》是首个国家层面的氢能发展规划，但专项规划以及政策体系仍需完善，未来需要进一步明确乐动平台发展方向、目标和重点。氢能乐动平台链涉及多种技术和行业领域，目前还存在跨领域协作不足，跨部门协调机制不够完善等问题。比如，加氢站建设需要资金、技术、基建以及危化品管制等多部门协作，目前存在主管部门不明确，审批难度较大，氢气属性仍仅为危化品等问题，对乐动平台发展形成较大制约。

乐动平台认为，技术、平台和人才是支持我国氢能乐动平台发展的生长点。

首先，要持续提升关键核心技术水平。技术创新是氢能乐动平台发展的核心。未来，我国将持续推进绿色低碳氢能制取、储存、运输和应用等各环节关键核心技术研发。加快推进质子交换膜燃料电池技术创新，开发关键材料，提高主要性能指标和批量化生产能力，持续提升燃料电池可靠性、稳定性、耐久性。着力推进核心零部件以及关键装备研发制造。加快提高可再生能源制氢转化效率和单台装置制氢规模，突破氢能基础设施环节关键核心技术。持续开展氢能安全基础规律研究。持续推动氢能先进技术、关键设备、重大产品示范应用和乐动平台化发展，构建氢能乐动平台高质量发展技术体系。

其次，要着力打造乐动平台创新支撑平台。氢能乐动平台的发展需聚焦重点领域和关键环节，构建多层次、多元化创新平台。支持高校、科研院所、企业加快建设重点实验室、前沿交叉研究平台，开展氢能应用基础研究和前沿技术研究。2022年年初，国家发展和改革委员会、教育部发布了《关于华北电力大学国家储能技术产教融合创新平台项目可行性研究报告的批复》，华北电力大学国家储能技术产教融合创新平台项目正式获批，成为首批“挂帅”高校。随后，华北电力大学氢能技术创新中心正式成立。创新平台和创新中心重点围绕电化学储能、氢能及其在电网中的应用技术等领域开展技术攻关，积极推动国家氢能乐动平台的发展。

再次，要推动建设氢能专业人才队伍。氢能乐动平台技术水平及规模不断取得突破，然而氢能乐动平台正面临人才队伍的较大缺口，特别是高层次创新性人才严重缺乏。日前，华北电力大学申报的“氢能科学与工程”专业被正式列入普通高等学校本科专业目录，“氢能科学与工程”学科被列入新型交叉学科。该学科将以动力工程及工程热物理、化学工程等学科为牵引，有机融合制氢、氢储运、氢安全、氢动力等多个氢能模块课程，开展全方位跨学科基础及应用研究，将为实现我国能源结构安全转型，以及我国氢能行业和能源事业的发展提供有利的人才支撑。

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