在整个汽车市场下行压力较大的背景下，新能源汽车已遭遇连续三个月销量下滑。梳理2019年9月销量情况，乐动平台一起来看看，1-9月新能源车市场销量走势、各类型产品的市场占比，以及各车企的表现。

一、整体销量走势：幅度收窄，新能源车销量继续下滑

从整体新能源车市场情况来看，2019年9月，新能源车共销售了4.8万辆，占整个市场销量的2.8%。与去年同期相比，新能源汽车销量同比下跌11.8%;与上个月相比，新能源车销量环比增长22.8%。可以看出，在整体市场持续低迷和经济低速增长的大环境下，新能源车也面临增长动力不足的问题，但与前两个月相比下滑幅度已经有所收窄。

从累计销量数据来看，2019年1-9月，新能源车累计销量为67.2万辆，同比累计上涨63.6%，较去年同期相比，新能源车累计销量依然呈现大幅增长。考虑2020年补贴继续退坡、车企新车型的推出以及经销商优化库存结构等因素，预计2019年第四季度，新能源车产销会有所回升。

二、分能源类型销量走势：纯电份额略有收窄，插混上涨势头较猛

从能源类型来看，9月纯电动车型销量为4万辆，同比下跌14.7%，销量占比为84.2%，较上月下降了2.7个百分点，市场份额略有收窄，但仍占据着新能源车的主要市场份额。插电式混合动力车型销量为0.8万辆，同比上涨7.8%，销量占比为15.8%，呈现较猛的增长态势。

但从近12个月的市场销量占比情况来看，纯电动车型和插电式混合动力车型销量占比情况波动较大、不够稳定。补贴的退坡让纯电动车型的价格优势缩小，在未来的市场竞争中，插电式混合动力车型的竞争优势会愈发突显。

三、分车型级别销量走势：轿车占比持续上涨，SUV仍有波动

从车型级别销量来看，9月份新能源轿车销量为3.2万辆，销量占比为67.9%，较上个月增长1.7个百分点;与去年同期相比，轿车销量占比上涨11%。

新能源SUV销量为1.5万辆，销量占比为30.8%，较上个月下滑1.6个百分点;与去年同期相比，SUV销量占比下跌9.1%，SUV整体销量占比有所增长，但不够稳定，车企需要加大对SUV重视程度和战略投放力度，提升SUV产品在市场上的销量地位。

新能源MPV销量为619辆，销量占比仅为1.3%，销量占比与上个月下滑0.1个百分点;与去年同期相比，MPV销量占比下跌1.8个百分点。

四、分厂商类型市场销量走势：合资新能源车型竞争力增强

从厂商类型销量来看，9月新能源中国品牌销量为3.8万辆，销量占比为79.1%，比上个月下滑0.6个百分点;与去年同期相比，中国品牌下跌18个百分点，但中国品牌在新能源市场上仍占据着主要的市场份额。进口品牌新能源销量为0.3万辆，销量占比为7.1%，比上个月下滑0.3个百分点;与去年同期相比，进口品牌上涨4.2个百分点。

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