加拿大拥有像巴拉德这样众多的头部企业及技术人才，但由于市场太小，氢燃料电池乐动平台没有发展起来。不过，加拿大时下正在研究制定一项国家氢能战略，预计将在未来6到8周内发布。因为氢燃料电池技术和产品进入发展新阶段，加拿大将拥有市场，全球市场也在快速增长。(李小松 编译)

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全球绿氢项目装机量超60吉瓦

随着各国政府抓住后疫情时代绿色激励计划带来的机遇，今年全球各地的绿氢项目正在激增。Rystad Energy的研究显示，全球公用事业规模(装机量超1MW)的绿氢开发项目装机量已超60吉瓦，但受成本影响，到2035年或将实现不到一半产能。

绿氢项目是以可再生能源为动力的电解氢项目，目前各大洲都在规划此类项目。欧洲和澳大利亚目前在容量为1吉瓦或更高的电解槽项目中处于领先地位，澳大利亚的项目包括：亚洲可再生能源中心、默奇伊森可再生氢项目、格莱斯顿中心和太平洋太阳能氢能项目。

欧盟近日发布了氢能发展战略，要求到2030年建成40吉瓦的氢气电解产能，并从乌克兰、北非等欧洲以外地区增建40吉瓦的电解槽产能，构建进口供应链。

澳大利亚政府为氢出口设定了很高的目标，在州和联邦层面都有补助。政府资助的清洁能源金融公司(CEFC)已承诺提供2.1亿美元的部门或股权融资。明年，澳大利亚可再生能源署(ARENA)还将为10兆瓦以上的氢电解槽项目提供5000万美元的资助。ARENA已经筛选出7个申请项目，预计都将在未来12个月内开工建设。澳大利亚还与韩国和日本签署协议，开始建立国际氢气供应链。

全球大多数氢电解槽项目将由太阳能和陆上风能提供动力，只有5个计划中的大型项目将由海上风电场提供动力。Rystad Energy估计，海上风电所需的资本支出是陆上风电的2倍多，是陆上太阳能光伏的4倍，这使得海上风电的吸引力下降。欧洲别无选择，只能探索海上风电为大规模氢能开发提供动力。与之相似，未来10年内，氢能电解槽项目可能仍将主要依赖政府支持，以实现经济上的可行性。

目前，纯可再生能源开发商主导着全球绿色氢能源管道建设。然而，油气勘探和开发公司在更广泛的可再生能源市场，包括绿氢市场的参与度越来越高。今年，英国石油公司、壳牌公司、雷普索尔公司和葡萄牙GALP公司都宣布了绿氢发展计划。(储宝 编译)

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全球绿氢和蓝氢项目或在2020年至2035年期间吸引价值约4000亿美元的投资，其中交通运输和基础设施所占资本支出份额最大(预计将达1300亿美元)。到2035年，绿氢产能约达30GW，蓝氢项目也将日益受到欢迎。 ——Rystad Energy

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