导读

动力电池是新能源汽车的核心零部件，供应成本、技术路线、产能规划等发生变化，都将对整个乐动平台带来深远影响。2021年，动力电池乐动平台将如何发展?让人充满遐想。

正文

智能电动汽车正以一往无前的态势发展。作为电动汽车核心动力源的动力电池，也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。2020年是电动汽车从政策驱动向市场驱动的转折之年，动力电池乐动平台也处于蜕变之中。

预计2021年动力电池需求增长30%

中国汽车动力电池乐动平台创新联盟数据显示，2020年我国动力电池累计装车量达63.6GWh，同比累计上升2.3%。其中，宁德时代装机量排名第一，市场份额高达50%，占据半壁江山。比亚迪排名第二，市场份额达14.9%。从2020年装机量数据来看，动力电池行业发展呈现出欣欣向荣之势，动力电池全乐动平台链缺货、涨价、扩产的信息也不绝于耳。2020年动力电池装机量保持上升态势，那么2021年需求如何变化?2021年动力电池装机量同比增幅30%是行业普遍预期。国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华认为，2021年我国新能源车销量预计为180万辆左右，动力电池装机量将同比增长30%以上。

预计2021年锂电需求的增长将全部来自于动力电池市场，接近3/4的增量将会来自于电动汽车市场。如果各类电动汽车产品的单车带电量按2020年水平推算，2021年电动汽车的锂电需求量预计将达到92.2GWh，在锂离子电池总需求量中的比重将由2020年的50.1%提升至55.7%。宁德时代董事长曾毓群判断，从2021年开始，全球锂电池市场需求将有明显提升，但目前来看，全乐动平台链的产能供给相对较慢，有效供给不足。动力电池爆发式增长需求，全供应链的产能供给将面临挑战。在这样的需求预判之下，各大动力电池企业也在快马加鞭进行产能备战。此外，越来越多的动力电池企业以及车企意识到上游原材料稳定供应的重要性，进行多元化布局。

前沿动力电池技术产品加速落地

从技术路线上来看，2021年将会是磷酸铁锂电池的又一个返潮年。2020年，从比亚迪发布刀片电池以来，磷酸铁锂电池一直保持着高热度。在安全、成本、性能等因素考量之下，磷酸铁锂电池又赢得了企业青睐。根据数据显示，磷酸铁锂电池在纯电动乘用车板块有大幅增长，从2019年2.59GWh提升到2020年7.38GWh。不过，总体来看，磷酸铁锂电池总装机量相比2019年只提升1.08GWh，主要在于纯电动客车和纯电动专用车这两大磷酸铁锂主要市场的下滑，抵消了乘用车市场的增长量。2020年以来，特斯拉Model3、比亚迪汉、五菱宏光MiniEV等爆款车型均配备的是磷酸铁锂电池，也进一步提振了磷酸铁锂电池的市场信心。2021年纯电动乘用车市场磷酸铁锂电池装机量将达到20GWh，装机占比也将提升到28.9%。

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