明年，PSA集团将开启其电动化举动，集团在2021年预计将推出8款插电混动车型和7款纯电动车型。从明年开始，PSA将会推出插电混动版本的DS7Crossback、雪铁龙C5 Aircros和欧宝Grandland X SUV车型。PSA的战略是将纯电动车型限制在体积较小的车型上，大型车将会提供插电混动车型，并且在没有匹配大型且价格更加昂贵的电池以克服续航里程问题之前，插电混动车型不会轻易被纯电动车型取代。PSA插电混动项目总监Olivier Salva表示：“插电混动车型的出售的基本点是自由。”

2021年之后更严格的排放规定将要求车企扩大插电混动车型的阵容，但车企认为市场将会对此做出反应。PSA预计在2025年之前，欧洲对插电混动汽车的需求将增长至190万辆。

基于最近发生的变动，LMC Automotive则降低了其预期，预计在2025年，插电混动汽车的销量将达到120万辆，比公司今年初的预计减少200,000量。这意味着插电混动汽车的市场占比将达到5.8%，而预计电动车销量将达到230万辆，占比为11%。

插电混动车型取得成功最终还取决于政府。更大的电池组将使汽车成本增加，而纯电动汽车价格却越来越低，更具使用特性。LMC表示：“插电混动汽车机遇的窗口要小于此前的预期。”

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